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案例
擺線針輪減速機(jī)升溫測(cè)試的結(jié)果如何判定?
  擺線針輪減速機(jī)升溫測(cè)試結(jié)果判定的核心是 “對(duì)照標(biāo)準(zhǔn) + 綜合工況”,以溫升數(shù)據(jù)為核心,結(jié)合運(yùn)行狀態(tài)綜合判定是否合格。

核心判定依據(jù)

  1. 溫升極限標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)先遵循設(shè)備出廠技術(shù)手冊(cè),無(wú)明確要求時(shí)參照 GB/T 18488-2015《擺線針輪減速機(jī)》
    • 機(jī)殼表面溫升≤80℃(較高溫度-初始環(huán)境溫度)
    • 軸承部位溫升≤90℃(重點(diǎn)監(jiān)測(cè)輸入 / 輸出軸軸承座)
    • 潤(rùn)滑油 / 脂溫度≤100℃(若設(shè)備帶油窗或內(nèi)置油溫傳感器)
  2. 溫度穩(wěn)定性要求:額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行后,1 小時(shí)內(nèi)各測(cè)溫點(diǎn)溫度波動(dòng)≤2℃,視為達(dá)到熱平衡,數(shù)據(jù)有效。

輔助判定條件

  • 運(yùn)行狀態(tài):測(cè)試全程無(wú)異常振動(dòng)、異響、滲漏油,電機(jī)電流在額定范圍內(nèi)。
  • 負(fù)載匹配:測(cè)試負(fù)載需精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)額定負(fù)載(誤差≤±5%),否則需按實(shí)際負(fù)載比例修正判定標(biāo)準(zhǔn)。
  • 環(huán)境修正:若測(cè)試環(huán)境溫度超出 15-35℃范圍,需按每偏離 1℃,溫升極限 ±1℃的幅度修正(如環(huán)境 40℃時(shí),機(jī)殼溫升可放寬至 85℃)。

結(jié)果分級(jí)判定

  • 合格:溫升未超極限標(biāo)準(zhǔn),溫度穩(wěn)定,無(wú)異常運(yùn)行現(xiàn)象。
  • 待復(fù)核:溫升接近極限(如機(jī)殼溫升 75-80℃),需重復(fù)測(cè)試 1 次,確認(rèn)是否因偶然因素導(dǎo)致。
  • 不合格:溫升超出標(biāo)準(zhǔn),或溫度持續(xù)上升未達(dá)平衡,或伴隨振動(dòng)、滲漏等異常。
    TD硬齒面減速機(jī)

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